Säker vinschning: förbered draget och håll riskområdet fritt

Ett exempel på en vinsch för trailerdragning

Reglerna bygger främst på WARNs och Runvas anvisningar, så kombinera dem med manualen till din vinsch. Här är en eldriven modell som exempel.

Hitta skador före draget

Gå igenom linan, kroken och stropparna innan du spänner något. En skadad lina byts direkt. Kroken ska inte ha vidgad öppning, böjd spets eller vridning. Sitter förankringen löst eller kan stropp eller kedja glida, stoppar du.

Rigga förankring, krok och block

Lägg lasten i krokens centrum. Belasta aldrig spetsen eller spärren, för spärren bär ingenting. WARN vill att linan går in på trummans undersida och inte lindas över ovansidan, men följ lindningen i manualen för din modell. Kroka aldrig linan tillbaka i sig själv. Använd en förankringskedja eller ett trädskydd. Trädskyddet skapar förankringspunkten och skyddar trädet. Använd aldrig en elastisk ryckstropp i ett vinschdrag, eftersom den lagrar energi när den töjs.

Ett block kan öka dragkraften eller bara ändra riktning. Ett rent riktningsbyte ger alltså ingen dubbel dragkraft. Blockets infästning belastas olika mycket beroende på vinkeln mellan de två linpartierna. Räkna därför på hela kraftvägen och inte bara på vinschens egen siffra. Överskrid aldrig märkt kapacitet på vinsch eller lina. D-schacklar binder ihop öglor och block. Hur stark vinsch du behöver beror på lasten, och det går vi igenom i hur stor vinsch behövs. Fäste och el planerar du enligt montera vinsch.

Håll människor och kablar undan

Operatören och alla andra ska hållas undan från linan och lasten under draget. I WARNs exempel sköter föraren vinschen, och medhjälparen står vid sidan, undan från linan, och signalerar hur inmatningen går. Kliv aldrig över linan. Rör inte lina eller krok när någon annan har kontrollen, och inte medan vinschningen pågår. Håll handkontrollens kabel och strömkabeln borta från trumma, lina och riggning. Ett exakt avstånd i meter går inte att ge, så håll dig tydligt vid sidan.

Använd skyddshandskar när du vinschar eller hanterar linan. Med krokrem håller du fingrarna borta från linföraren när linan går in. Lindämparen ligger mitt emellan vinsch och förankring före uppspänning. Den begränsar rekylen om linan går, men gör inte området säkert. Det gäller även syntetlina, som inte tar bort risken att linan flyger iväg.

Kör kontrollerat och avbryt vid fel

Stanna efter cirka 2 m och se om linan lindas jämnt och inte sjunker ner i de undre lagren. Sned inmatning, där linan samlas på ena trumsidan, kan skada både trumma och vinsch. Längre drag bygger värme, och fortsätter du utan kylning kan motorn skadas. Låg motortomgång kan dessutom ladda batteriet långsammare än vinschen tömmer det. Lämna minst 5 varv stål eller 10 varv syntet på trumman enligt WARN, eller ett helt lager enligt Runva. Frikoppla aldrig medan linan är spänd eller trumman rör sig. Bytet av linmaterial kräver egna kontroller, se syntetlina till vinsch.

Efter draget och andra arbeten

Bärgningsvinschen är ingen lyftanordning och ska inte bära hängande last. Den får inte flytta eller lyfta personer. Använd den inte heller för bogsering, eftersom ett ryck kan slita av linan. Drar du upp något på ett släp måste lasten sedan säkras separat. Vill du lyfta last finns vinsch 230 V. Vinschning vid trädfällning kräver utbildning och erfarenhet av avancerad fällning, så börja inte där.

Det här behöver du utöver vinschen

Köp skyddshandskar, krokrem och en lindämpare till, plus delar som passar din förankring. Som exempel på vinsch kostar Rock RP3500 3 695 kr. Den är en 12 V-vinsch på 9,9 kg som drar 1 589 kg med IP67-kapsling, och vid full dragkraft går 200 A. Fjärrkontroll och fästen hittar du under vinschtillbehör, och fler vinschar för olika jobb finns i bästa vinsch.